旅遊景點介紹
八幡堀是1585年豐臣秀次(豐臣秀吉的養子)在建築八幡城之際，在八幡山周圍所挖掘連通琵琶湖長6公里、寬約15公尺的護城河，既有防禦八幡城亦兼備利用琵琶湖作為交通運輸的商業功能。當時琵琶湖是水路的交通幹線，其目的是讓來回琵琶湖的船隻在八幡靠岸而帶起八幡的繁榮。日本江戶時期近江商人(八幡商人)利用此運河幫助了這一帶經濟繁榮。一直到日本昭和初期為止，仍然是鎮上經濟、流通的要道。一帶充滿的是水鄉風情，運河沿岸林立著白色牆壁的土藏(倉庫)和具有古代風情的古老住家等建築，周圍一帶被選為「重要傳統建造物群保存地區」。
日本天正13年(1585年)，豐臣秀次在四國征伐戰役取得戰攻後被賞賜近江43萬石，於八幡山營建八幡城之際，填埋湖畔，在八幡山周囲開挖八幡堀。在建設商業都市的目標之下，豐臣秀次由安土城周圍市區招集了商人與工匠等，為了他們在八幡城周圍設置居住地區。武士居住八幡堀北邊，南邊是一般市民的居住地區，南邊更分為西邊和東北邊，西邊是商人區，東北邊則是工匠區。八幡堀不只擁有防衛的功能，也為市區的発展與繁榮提供很大的貢獻。
日本文禄4年(1595年)，因為豐臣秀次自殺，八幡城則變成了廢城，但擁有近江商人的市區持續發展。近江商人利用八幡堀的地利，把米、酒等地方産物經由陸地與水路運送至日本全國各地，也把此地作為轉運站，將各地的産物收集之後再發送出去。這種被稱為「流轉諸國産物」的商業手法對於振興各地産業有極大的貢献。另外，著名的近江商人的生意哲學「三方好(買方好，賣方好，社會好)」就是透過與各地做生意時所學到的概念。
日本明治時期以後的1889年日本修建鐵路，火車站建於距離舊市街兩公里之外，造成離車站近一點的地區逐漸的都市化，但稍微遠一點的舊市區仍保留原本風貌。因此，近江八幡是個兼具舊城和新城的都市，在日本非常罕見。
到了日本昭和時期，失去了運河功能的八幡堀屯基廢物、散發臭味，於日本昭和45年(1970年)一度浪起填補八幡堀成為公園和停車場的聲音。近江八幡青年會議所透過舉辦簽名及清掃等活動積極參與八幡堀重生活動，保存及修復八幡堀發展為全體居民的活動。終於，八幡堀的修復工程於日本昭和51年(1976年)開始動工，於日本昭和54年(1979年)完工，於日本平成4年(1992年)和「新町通」、｢永原町通｣、「日牟禮八幡宮境内地」共稱為「八幡」，重新展現舊有的風貌，成了一處美麗的水鄉，也被選上日本重要傳統建造物群保存地區。
現在八幡堀成為古裝劇的攝影地，每年有30片以上的古裝劇在此拍攝外景。
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設施
| 遊船 | |
| 簡介 | 近江八幡市内有「近江八幡和船觀光協同組合」、「島真珠水鄉觀光船部」、「丸山遊水鄉觀光」及「琵琶湖觀光株式會社」4家公司提供遊船「遊水鄉」服務。 |
| 費用資訊 | 【大人】2,200日圓 【小孩】1,100日圓 |
| 出發時間 | 每天2班，10點及15點 |
| 所需時間 | 80分鐘。 |
| 休息時間 | 全年無休 |
| 船隻包租 | ・可以包租整艘船。 |
旅遊指南
| 聯絡地址 | 滋賀縣近江八幡市宮内町 | |
| 聯絡電話 | 0748-33-6061(近江八幡車站北口觀光案内所) | |
| 門票資訊 | 自由參觀 | |
| 營業時間 | 自由參觀 | |
| 休息時間 | 全年無休 | |
| 所需時間 | 30分鍾 | |
| 交通資訊 | ◆大眾運輸 在JR琵琶湖線「近江八幡」站轉撘往 「長命寺」的近江鐵道公車約7分鍾，在「大杉町」下車，徒歩約5分鍾即可抵達。 ◆自行開車 在名神高速道路「龍王交流道」下高速公路約20分鍾即可抵達。 |
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| 停車資訊 | 沒有附設停車場。 | |
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